• 飛機的中國有限公司飛機的“中國心”吳大觀的“中國情”實用類文本閱讀答案

    更新時間:2020-08-30    來源:范文大全    手機版     字體:

    【飛機的中國有限公司】飛機的“中國心”吳大觀的“中國情”實用類文本閱讀答案

    實用類文本閱讀答案(25分)

    12.閱讀下面的文字,完成(1)—(4)題

    飛機的“中國心”吳大觀的“中國情”

    1937年七七事變,日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭,給中國帶來空前的災難。中學時代就對“航空”有著極大興趣的吳大觀在目睹了日本飛機狂轟濫炸的侵略行徑后,下定決心走孫中山先生提出的“航空救國”之路,毅然從西南聯(lián)大機械系轉(zhuǎn)學航空系。畢業(yè)后不久因成績突出,被選赴美國航空發(fā)動機廠學習、深造。在美期間親身感受到的種族歧視,深深地刺痛了他的民族自尊心,激發(fā)了他發(fā)奮圖強的志氣和愛國、救國的熱情。1947年,他婉言謝絕了友人請他留美繼續(xù)學習、就業(yè)的好意,毅然回到祖國,報效國家和人民。

    從美國回來,國民黨的腐敗無能,讓吳大觀滿腔的報國熱情得不到施展。1948年冬,在地下黨的幫助下,他帶著家人毅然加入了中國共產(chǎn)黨,新中國成立后吳大觀更是全身心地投入到航空發(fā)動機事業(yè)中。1956年11月,他在沈陽建立了第一個噴氣發(fā)動機設計室,并親自領導設計了我國第一臺噴氣教練機的噴發(fā)1A發(fā)動機。1959年9月,他負責設計、試制的紅旗2號發(fā)動機上臺試車,向國慶10周年獻了一份厚禮。

    航空發(fā)動機是航空工業(yè)的核心技術(shù),也是衡量一個國家軍事裝備水平、科技工業(yè)實力和綜合國力的重要標志。據(jù)日本業(yè)界的一項分析,在單位重量創(chuàng)造的價值比這一數(shù)值上,船舶為1,轎車為9,計算機為300,支線飛機是800,而航空發(fā)動機則高達1400,因而它被稱為世界工業(yè)產(chǎn)品中的皇冠。文革結(jié)束后,新中國建設的各項事業(yè)百廢待興,航空工業(yè)更是如此。

    1977年底,吳大觀被調(diào)到西安發(fā)動機制造廠,全面負責英國羅·羅公司斯貝發(fā)動機專利技術(shù)的引進和試制。1980年5月,引進的第一臺斯貝發(fā)動機制造成功,這次技術(shù)引進對加速我國航空發(fā)動機的研制具有戰(zhàn)略意義。對此,羅·羅公司的一位技術(shù)董事胡克先生說:“你們中國人真厲害啊!買我們的蘋果,還想要連蘋果樹都買走。蘋果樹嘛,那是另一回事兒。”言外之意是核心技術(shù)他們是不會賣給我們的。這也讓吳大觀清醒地認識到航空工業(yè)的發(fā)展應該走獨立自主的研發(fā)道路。

    1983年,國家在論證我國自行研制的第三代作戰(zhàn)飛機時,不少人極力主張引進國外成熟的發(fā)動機,只有少數(shù)人堅持自行研制。在決定“太行”發(fā)動機前途命運的關(guān)鍵時刻,吳大觀大聲疾呼:“我們一定要走出一條中國自主研制航空發(fā)動機的道路。否則,我們在這方面就會永遠受制于人,戰(zhàn)機就會永遠沒有中國心!”于是他和我國九位專家聯(lián)名上書鄧小平同志,引起了黨中央的高度重視,最后經(jīng)鄧小平批示,“太行”發(fā)動機項目才得以立項。

    十八年后,“太行”終于研制成功,實現(xiàn)了我國從第二代發(fā)動機到第三代發(fā)動機的跨越。而當年下馬的“斯貝”發(fā)動機也“變身”為“秦嶺”,為我國自主研制的“飛豹”殲擊轟炸機裝上了一顆“中國心”。

    吳大觀把自己的一切都毫無保留地獻給了發(fā)動機,獻給了他深愛的航空事業(yè),獻給了他深愛的祖國和人民。從1963年起,吳大觀每月多交100元黨費,同事們都不理解,可是他總說:“每一個共產(chǎn)黨員都要省吃儉用,我們國家現(xiàn)在還不富裕,需要用錢的地方很多,我作為共產(chǎn)黨員,把錢節(jié)省下繳黨費,心里踏實,黨給我的太多,我為黨做的太少。”早在沈陽工作的時候,吳大觀已是國家二級工程師,每月273元,在當時普遍實行低工資的年代里,單位數(shù)他的工資最高,為此,他總感覺到不安,后來曾經(jīng)兩次打報告要求給自己減工資,都遭到拒絕。1963年吳大觀向組織多繳了第一筆黨費,把1200元寄到越南駐中國大使館,支持抗美援越,此后就開始每月多繳100元黨費。

    1982年,吳大觀從西安調(diào)到北京,仍然過著簡樸的生活,并從1996年起每月多繳200元黨費。近些年,他的工資增加了,為了救濟農(nóng)村貧困的失學兒童,他向希望工程捐款6000多元,向西南聯(lián)大教育基金捐教2萬元,臨終前又拿出10萬積蓄繳納最后一次黨費,走進吳大觀的家,我們看到的是80年代的舊家具,斑駁破舊的皮沙發(fā),與時代接不上軌的洋瓷碗,袖口磨起白邊的中山裝,開口的舊皮鞋……就是這樣一位省吃儉用的老人,幾十年如一日地捐獻巨額黨費,一點都沒有猶豫。

    吳大觀的外孫女梁焱在接受采訪時,有記者問道:“在你眼里,你的外公是個怎樣的人?”她不假思索地回答:“我的外公是一個中國人。”2009年3月18日,九十三歲的吳大觀那顆為中國航空事業(yè)熱烈跳動的心,停止了跳動。而此時,裝著“中國心”的我國第三代戰(zhàn)機正翱翔在祖國的藍天上。

    (摘自李倩《飛機的“中國心”吳大觀的“中國情”》和徐秉君《中國航空發(fā)動機之父——吳大觀》)

    (1)下列對材料有關(guān)內(nèi)容的分析和概括,最恰當?shù)膬身検牵?/p>)()(5分)

    A.日本全面侵華戰(zhàn)爭爆發(fā)后,目睹日本飛機狂轟濫炸的侵略行徑的吳大觀在孫中山先生“航空救國”口號的影響下,毅然決定從西南聯(lián)大機械系轉(zhuǎn)學航空系。

    B.航空發(fā)動機是衡量一個國家軍事裝備水平、科技工業(yè)實力和綜合國力的重要標志。新中國成立后,由于綜合國力較弱,我們尚沒能掌握這項核心技術(shù)。

    C.我國引進的第一臺斯貝發(fā)動機制造成功意義重大,但羅·羅公司技術(shù)董事的一番話也讓吳大觀認識到航空工業(yè)的發(fā)展要想不受制于人,就要走自主研發(fā)的道路。

    D.國家在論證我國自行研制的第三代作戰(zhàn)飛機時,大多數(shù)人極力主張引進國外成熟的發(fā)動機,只有包括吳大觀在內(nèi)的十名專家堅持自行研制。

    E.這篇傳記述評結(jié)合,在記敘吳大觀感人事跡的同時,以飽含深情的筆觸評價他對中國航空事業(yè)的卓越貢獻,贊美他克己為國的高尚品格,富有感染力。

    (2)吳大觀最終能為中國戰(zhàn)機裝上“中國心”的原因是什么?請簡要分析。(6分)

    (3)文章最后寫到吳大觀的外孫女粱焱回答記者的話,在全文中有何作用?請簡要分析。(6分)

    (4)吳大觀一生是怎樣詮釋他的“中國情”的?請結(jié)合材料,談談你的看法。(8分)

    答案

    12.(1)答E給3分;答C給2分;答B(yǎng)給1分;答A、D不給分。(A項對吳大觀轉(zhuǎn)系的原因概括不全面,促使他轉(zhuǎn)系的原因主要是“中學時代就對‘航空’有著極大興趣”,加之“目睹了日本飛機狂轟濫炸的侵略行徑”而受到刺激,孫中山先生“航空救國”口號的影響只是一個方面。B項“新中國成立后,由于綜合國力較弱,我國尚沒能掌握這項核心技術(shù)”表述不夠準確。文中提到“1956年11月,他(吳大觀)……親自領導設計了我國第一臺噴氣教練機的噴發(fā)1A發(fā)動機。1959年9月他負責設計、試制的紅旗2號發(fā)動機上臺試車”,說明我國已部分掌握了發(fā)動機的核心技術(shù)。D項“只有包括吳大觀在內(nèi)的十名專家堅持自行研制”表述錯誤,原文是“不少人極力主張引進國外成熟的發(fā)動機,只有少數(shù)人堅持自行研制”,沒有明確人數(shù),而“吳大觀在內(nèi)的十名專家”只是“聯(lián)名上書鄧小平同志,引起了黨中央的高度重視,最后經(jīng)鄧小平批示,‘太行’發(fā)動機項目才得以立項”。)

    (2)客觀原因:①國家建設和航空工業(yè)發(fā)展的需要。航空發(fā)動機是航空工業(yè)的核心技術(shù),掌握不了這一核心技術(shù),就容易受制于人,阻礙航空工業(yè)發(fā)展。因此自主研發(fā)“中國心”是我國航空工業(yè)發(fā)展的迫切需要。②國家支持,黨中央高度重視,使“太行”發(fā)動機項目得以立項。③技術(shù)引進為自主創(chuàng)新提供了基礎。主觀原因:①以吳大觀為代表的一批專家堅持走自主研發(fā)的道路。②吳大觀等專家歷時十八年的奮斗和無私奉獻。(6分;答出一點給2分,答出任意三點、意思對即可)

    (3)①照應標題中的“中國心”和“中國情”。②以梁焱“我的外公是一個中國人”這樣樸素而含義深刻的話高度概括吳大觀的一生:他的一生把一切都奉獻給了中國,他研發(fā)的是“中國心”,他滿懷的是“中國情”。③從一個晚輩親人的角度評價吳大觀的一生,樸實、真實、親切,表現(xiàn)了后人對他無私奉獻的一生的理解和崇敬。④用別人的評價側(cè)面描寫吳大觀的形象,豐富了傳記的內(nèi)容和寫作角度。(6分;答出一點給2分,意思對即可)

    (4)觀點:吳大觀用一生的執(zhí)著追求和無私奉獻完美地詮釋了他的“中國情”。理由:①求學時期,為了“航空救國”,毅然從西南聯(lián)大機械系轉(zhuǎn)學航空系。②婉拒留美邀請,學成歸國,加入中國共產(chǎn)黨,投入新中國航空發(fā)動機事業(yè)中,屢創(chuàng)佳績。③在引進和仿制航空發(fā)動機的過程中,摸索出中國航空發(fā)動機自主研發(fā)之路,為中國第三代戰(zhàn)機裝上了“中國心”。④時刻憂心祖國的發(fā)展,以國家建設發(fā)展為己任,幾十年如一日捐獻巨額黨費。(8分;“觀點”明確2分;“理由”答出一點給2分,答出任意三點、意思對即可)

    閱讀答案:

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