汽車行駛抖動_《讓汽車自動行駛》閱讀答案

更新時間：2018-09-01 來源：汽車廣告詞手機版 字體：大中小

《讓汽車自動行駛》閱讀答案

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讓汽車自動行駛

隨著汽車工業的發展和非專業司機的不斷增加，車輛駕駛的自動化已成為汽車發展的主要趨勢之一，人們期待已久的愿望——汽車自動駕駛或許將成為現實。

自20世紀70年代起，各大汽車廠家都爭相研制汽車自動巡航控制系統并裝在較高級的轎車上。利用自動巡航控制系統，司機可以根據需要設定車速。按照需要，引擎控制器會打開油門提高車速，或關閉油門，用引擎制動降低車速。經過改進的巡航控制系統，還可以在引擎動力不足，比如車輛沿著陡坡下行時，啟動剎車裝置，降低車速。

不過，上述巡航控制系統都不能判斷汽車是否正在靠近前面的車輛，也就無法提示司機在緊急時踩剎車。第一代自適應巡航控制系統則具有這樣的功能，它利用遠程雷達或激光雷達追蹤正前方車輛，避免車禍發生。司機可以同時設定車速和1～3秒的車間時距，如果與前方車輛的距離太近，自適應巡航控制系統就會限制油門，降低車速（必要時甚至會啟動剎車系統），使汽車與前方車輛保持恒定的時距。如果前方車輛變道或轉彎，系統會將車速提升至設定值；如果前方車輛的速度降低至臨界值（如低于25km／h），系統就會停止運行，并語音提示控制汽車。

目前，幾家汽車廠商開始研制新一代自適應巡航控制系統——能根據實際情況使汽車停下來，再重新啟動。在日常交通中，這一功能非常實用：停車后，司機常常要重新掛檔、加速才能讓汽車行駛，安裝了新一代自適應巡航控制系統就不用這么麻煩了。不過，要讓這項功能發揮作用，汽車必須配置短程雷達，來感知汽車前方的車輛和行人情況。緊跟新一代自適應巡航控制系統腳步的，將是可以自動行駛的汽車。美國特爾斐電子安全部負責人邁克爾?索尼說：“自適應巡航控制系統使自動行駛汽車成為可能。”如果在汽車尾部轉角處加裝一種短程傳感器，檢測司機視野死角，再在前擋風玻璃外安裝一臺攝像機，就可以讓汽車自動在公路上行駛，安全變換車道，極大減少交通事故。索尼說，上述技術將使汽車們“步伐一致”地沿著一條公路行駛。

索尼所描述的情景可能要在十幾年后才會出現，因為該系統步入普通家用轎車家族，還存在著一些問題：雖然系統多用模塊控制，但造價昂貴；限速太高，一般系統都必須在40km／h以上才起作用；檢修雖方便，但需較高的技術水平。問題還有，司機能夠熟練掌握這么多控制裝置嗎?英國TRW汽車公司產品規劃經理安德魯?懷德爾說：“這是一個雙向學習的過程。”

（節選自《環球科學》2008年第1期）

1．從原文看，下列對“第一代自適應巡航控制系統”的說明，不正確的一項是（）

A．該系統能夠判斷汽車是否正在靠近前面的車輛。

B．該系統可根據與前方車輛的距離，限制或打開油門，以降低或提高車速。

C．該系統使汽車自動停止和重啟成為可能。

D．汽車行駛速度必須達到一定值，該系統才會起作用。

2．下列表述，不符合原文意思的一項是（）

A．自動巡航控制系統能模糊判斷與前方車輛的距離。

B．如果前方車輛變道或轉彎，第一代自適應巡航控制系統會提高車速直至設定值。

C．配置了短程雷達的新一代自適應巡航控制系統，能夠感知汽車前方的車輛和行人情況。

D．造價昂貴、限速太高等問題致使新一代自適應巡航控制系統步人普通轎車家族尚需時日。

3．依據原文的信息，下列推斷正確的一項是（）

A．只要新一代自適應巡航控制系統的技術臻于完善，就能讓汽車自動行駛。

B．自適應巡航控制系統用于追蹤正前方車輛，避免與前車“追尾”，而對不配置該系統的后車的“親吻”則無能為力。

C．一臺前置攝像機可幫助雷達控制車輛的行駛軌跡，但這勢必分散司機的駕車注意力，存在隱患。

D．在車輛駕駛自動化技術的發展中，雷達的功用從一開始就得到了應有的重視，時至今日，自適應巡航控制系統更是離不開它。

參考答案：

1．【解析】選C。張冠李戴。新一代自適應巡航控制系統使汽車自動停止和重啟成為可能。

2．【解析】選A。曲解原意。第三段“上述巡航控制系統都不能判斷汽車是否正在靠近前面的車輛”可判斷該項錯誤。

3．【解析】選B。A．非充分條件，還與司機對該系統的掌控水平有關。C．根據第四段“再在前擋風玻璃外安裝一臺攝像機，就可以讓汽車自動在公路上行駛，安全變換車道，極大減少交通事故"判斷“前置攝像機”“存在隱患”有錯誤。D．由第二段和第三段關于“第一代自適應巡航控制系統則具有這樣的功能，它利用遠程雷達或激光雷達追蹤正前方車輛，避免車禍發生”的相關內容表述可以推知汽車駕駛自動化技術發展初期，雷達的功用并不受重視。

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