六大突破是什么|全市“六大突破”現場推進會發言稿3篇
全市“六大突破”現場推進會發言稿：1
強化政策項目支撐助推縣域經濟突破發展
今年以來，市發改委全面落實中央和省委、市委決策部署，加快建設川陜革命老區振興發展示范區。
一是投資穩步增長。今年上半年，全市地區生產總值預計增長8.0%。1-5月，全社會固定資產投資348.93億元。集中開工重點項目2批次89個項目，280個市級重點項目完成投資336億元。二是三次產業健康發展。1-5月，工業增加值增長10.1%，規模以上工業增加值增長10.1%，31個行業中有24個實現增長。三是脫貧攻堅成效顯著。巴州區完成國檢初驗、恩陽區完成省級檢查驗收。連片扶貧開發完成投資17.6億元，占年度計劃59%;22個專項扶貧累計完成投資108.6億元，占年度計劃55%。四是城鎮建設加快推進。大力推進以綠興城、以文興城、以游興城、以產興城和以彩靚城，城鎮化率40.1%。中心城區建成區面積56平方公里，人口65萬人，城鎮基礎配套建設進一步加快。五是民生保障持續加強。城鄉居民收入呈穩步增長態勢，城鎮居民和農村居民可支配收入雙增長，城鎮就業人數出現新高。
發展提質增效，但全市發展后勁還需增強、產業結構有待優化、脫貧攻堅任務艱巨。下一步，力爭到2020年，全市地區生產總值達到800億元，各區縣經濟綜合評價在全省提檔升位，主要經濟指標增速保持全省區縣前列。將夯實后發趕超產業支撐。堅持優勢互補、錯位發展、同頻共振。打破縣域行政界限，按照資源氣候條件和資源稟賦統籌產業規劃布局，統一進行產品標準制定和品牌打造。進一步改善區域發展基礎條件。圍繞構建“6631”交通網絡體系，加快推進漢巴南鐵路xx至南充段、廣安至鎮巴高速、蒼溪至xx高速、米倉大道一級公路等重大項目和村組道路建設，加快形成功能完備的綜合運輸體系。深入推進創新改革開放。推進經濟和金融體制改革，持續推進“放管服”改革，提升“馬上辦、網上辦、一次辦”政務服務水平等，堅定不移擴大開放合作。堅決打贏脫貧攻堅硬仗。鞏固提升巴州區、恩陽區脫貧成果，實現南江縣脫貧“摘帽”。加快推進城鄉融合建設。依托主體功能區、交通走廊和資源分布條件，打造“一城兩區三副五廊”新型城鎮化發展格局，引領產業、經濟、物流、人口向城鎮集聚。
全市“六大突破”現場推進會發言稿：2
始終扭住脫貧質量奮力突破脫貧攻堅
市委四屆五次全會把“在脫貧攻堅上奮力突破”作為“六大突破”之首，市扶貧和移民工作局全力推進“全國精準脫貧示范區”建設。截至6月底，年度減貧任務中貧困人口綜合達標率超80%，擬退出貧困村綜合達標率超70%，擬摘帽的南江縣工作推進有序，貧困縣摘帽國家專項評估驗收組已完成對巴州區的實地評估。
一是深化理論指引，提早謀篇布局。全市上下整體提能、把準形勢、提早安排，先后制定《2018年脫貧攻堅工作要點》《2018年22個扶貧專項實施方案》等多個方案，并層層簽訂目標責任書。二是注重脫貧質量，把準攻堅路徑。進一步鮮明目標標準，不提標、不降標已在全市形成共識。逐項對標達標。科學編制市、區縣項目規劃，加快推進項目進度，22個扶貧專項開工率100%。做好“四大特色農業產業”與精準脫貧互動融合文章，貧困戶脫貧更具“含金量”。強化問題整改。全市查擺的1769個問題已整改到位1561個，扶貧領域作風問題專項治理查擺出的1106個問題已整改到位1045個。創新減貧機制。利用道德銀行、典型培樹等辦法，激發貧困群眾內生動力，已評選出2017年脫貧致富光榮戶200名，開展職業技能培訓5069人。三是加強要素投入，夯實脫貧支撐。深化干部駐村幫扶，新增選派駐村干部1358人。加強資金保障。爭取到位上級財政專項扶貧資金5.03億元，整合財政涉農資金15.67億元，扶貧小額信貸新增發放1.32億元等。加強項目資金監管。制定《xx市扶貧項目資金公告公示實施細則》等監管辦法，監管的籠子越扎越緊。四是多維傳導壓力，從嚴壓實責任。市委、市政府領導示范帶動，將全覆蓋督導和暗訪督查結合。常態開展暗訪督查，發現反饋問題700余條，給予黨紀政紀處分115人，組織處理58人。
脫貧攻堅雖然取得階段性成效，但仍面臨精準認識還有待提升、脫貧質量還有待提高、脫貧措施還有待細化、基層治理還有待加強等問題。下一步，將繼續抓好統籌協調、抓好項目推動，組織開展好脫貧質量提升對標補短大排查，編好脫貧攻堅3年行動計劃，推動市級22個扶貧專項方案和區縣脫貧摘帽方案項目早落地、早實施、早見效。進一步抓工作落實和業務指導。常態做好動態監測、對象調整和措施跟進，確保脫貧攻堅不落一戶一人。
全市“六大突破”現場推進會發言稿：3
決勝交通大會戰推進交通大突破
今年以來，全市交通運輸系統緊扣市委市政府開展第三輪交通大會戰決策部署，突出“加密、聯網、升級”主攻方向，上半年完成交通投資66億元，同比增長34%。一是高速公路加速推進。巴陜高速南江至關壩段建成通車，xx段通車里程97公里;米倉山隧道進口端右線貫通，石橋河特大橋架通。巴萬高速xx段、通江廣納至廣安段、蒼巴高速等一批重點項目順利推進。二是干線公路改造有序實施。巴城南環線、G542線、S409線等15個續建項目386.2公里加快實施，G347線通江縣城過境段、S203線喜神至鎮龍段等5個新改建項目76.9公里實現開工建設，共計完成投資29.4億元。三是農村公路建設成效突出。完成縣鄉道改造122公里、村道窄路基加寬215公里、農村公路安全生命防護工程272公里，建成建制村聯網路829公里、村內通組路2190公里，全市2018年擬退出的168個貧困村通村公路已全部硬化。四是客貨運輸站場扎實推進。南江客運中心站和光霧山旅游車站主體工程竣工，恩陽客運中心站啟動招商前期準備，通江中心客運站、平昌金寶客運樞紐站、巴州區許家嶺短途客運站已開展前期選址，xx城北客運站完成初設方案及論證報告。建成鄉鎮客運站1個、村級招呼站(牌)150個。五是項目儲備和爭取進展順利，已爭取到位中央、省交通專項補助資金5.18億元。
盡管如此，交通建設仍存在部分重點項目前期工作難度大、交通籌融資難度大等問題。下一步，市交通運輸局將攻堅突破交通重點項目，力爭全年完成交通建設投資120億元，做好巴陜高速米倉山隧道、巴萬高速等重點工程建設。推進建管養運協調發展。加強公路建設質量安全監管，加強公路養護管理，扎實推進全域“四好農村路”示范縣創建，統籌農村客運和物流發展，全年新增2160個建制村通客車，村通客車率達到90%。深化行業改革創新。積極探索交通籌融資新模式，積極運用PPP模式盤活交通運輸領域存量資產等。推動行業轉型升級。積極推動交通與旅游、交通與產業、交通與民生融合互動，