關愛生命讀后感五篇
讀后感是指讀了一本書,一篇文章,一段話,幾句名言,一段音樂,然后將得到的感受和啟示寫成的文章叫做讀后感。以下是小編整理的關愛生命讀后感五篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
關愛生命讀后感篇1
《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下,我們集中學習了全文,自己認真學習每一項條款,與過去的有關法規反復對照,有了新的認識,感想如下:
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范,更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令,在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責,行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神,違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切,如果說行人錯在違規,就要失去健康甚至是生命的話,那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康,生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意,但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高,應對突發能力不強,理應承擔責任。現在新交通法規明確規定:機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法,這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里,對行人的違規行為也作了相關處罰規定,在提醒駕駛者的同時,也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及,讓群眾提高交通規范意識,目的除了規范城市交通以外,更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范意識,發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之后,受傷者獻血淋漓的躺在地上,可是周圍的村民卻守著出事地點,不讓人破環現場,非要等交警來處理,傷者就這樣不能得到及時醫治,導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大,不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾,更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢,交通意外發生之后,得不到及時醫治,原因除了上述這種情況還有很多。比如,肇事司機棄傷者逃離現場;傷者被送到醫院以后因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命,就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里,人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的,應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救,不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的,由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的,未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用,道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外,還實行機動車第三者責任強制保險制度,設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重,并且及時地保障了傷者的救援工作,不僅對駕駛人及目擊者提出要求,還對醫療機構做出了相關規定,最大限度的避免了遺憾和悲劇的發生。所以,在提高國民交通規范意識的同時,應注意人文主義精神的培養,提高人文素質,發揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執法者,能公正嚴明地履行職責,不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應的約束性條款,保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”,還規定了交警有違法行為,如私自收取罰款,違法扣留車輛,罰款不交國庫等15種行為之一,就必受行政處分。以前一直存在一種說法,就是交警是有執罰指標的,每天要上路罰多少輛車,收多少罰款。而在以前,這種說法也得到過一些交警人員的確認,在收費或罰款時,他們非常愿意多收或多罰,因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處,因此這些罰款,被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規定各地不得給交警下達罰款指標,依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象,維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外,這部法律對違章駕駛員的處理,也體現出了“以人為本”,駕駛人在現場的,按規定處罰,不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞,還要依法賠償。
綜上所述,我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞,而且還充分的體現了“以人為本,尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好,駕駛人也罷,生命第一,安全第一,只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益,同時也使我們的城市交通建設安全規范,井井有條。所以它的貫徹執行,必將對提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律,不僅僅是讓它走上街頭,更重要地是讓它深入人心。
關愛生命讀后感篇2
這個暑假,我讀了一本很有意義的書,它就是奧斯特洛夫斯基的著作:《鋼鐵是怎樣煉成的》,書中給我印象最深的就是作者對生命的最高價值的說法。
“人最寶貴的是生命,生命對每個人只有一次。”這強有力的語調充分說明了生命的珍貴。“每當回憶往事的時候,能夠不為虛度年華而悔恨,不因碌碌無為而羞恥。”這更加說明了寶貴生命的短暫和價值。書中主人公保爾?柯察金的珍惜和熱愛生的精神,同時也反映在許多有名的科學家的身上。
全世界著名生物學家達爾文,在進行了幾年的航海考察活動以后,身體變得十分虛弱。但他還是用他僅存的時間完成了生物學巨著《進化論》,給后人留下了寶貴的精神財富。而世界聞名的女科學家,曾經兩次獲得諾貝爾獎的居里夫人,在丈夫遭意外不幸逝世,并且自己的肺病也越加嚴重的同時,仍然堅持化學研究,最終又一次取得了成功,這種勇于戰勝困難的精神本身也是非常珍惜生命的表現。由此可見,珍惜生命是每一個成功人士所必備的精神。
另外,在我們的身邊也有許多珍惜生命的具體事例。大家大概都知道張海迪大姐姐吧!她自幼失去了自胸部起下半身的知覺,但在這種情況之下,她仍然以堅強的意志戰勝了病魔,取得了健全人都很難取得的博士學位。她的精神支柱就是保爾?柯察金珍惜生命的偉大精神。另外,全國十佳少先隊員,一位僅比我們大三歲的小哥哥,在自幼得了嚴重的糖尿病的情況之下,仍然以堅強的意志堅持學習,并且每天自己注射藥物。就是在病情加重住進醫院時,也堅持學習文化知識,最后,他竟獲得了全校第一名的優異成績。由此可見,在我們現在的學習和生活中,珍惜和愛惜生命的崇高精神依然是非常重要的。
在我們現在的學習和生活中,雖然不能向那些人一樣做出一些大事來,但珍惜生命仍非常重要。我們應盡所能的用有限的生命為社會、為需要我們幫助的人做一些事。像幫助照顧孤寡老人,幫助殘疾人打掃房間和看望并安慰臨終關懷醫院中的病人等,這些,便是我們現在珍愛生命的表現。
親愛的同學們,讓我們以書中的保爾?柯察金為榜樣,學習他珍惜生命的精神。也只有這樣,在不久的將來,在我們回憶往事的時候,才能真正的不為虛度年華而悔恨,不因碌碌無為而羞恥。所以,讓我們珍愛生命,用我們渺小的生命去塑造偉大的生活!
關愛生命讀后感篇3
暑假期間,我參加了文明出行的宣傳活動,在短短的發放傳單宣傳活動中,我學到了很多:對于國家民族,榮辱觀是決定其興衰成敗的基石;而對于作為一分子的個人,榮辱觀是左右其生命質量的重中之重。榮辱觀正是文明的根本。
近10年來,全國平均每年發生道路交通事故60萬起,死亡10萬余人,并且死亡人數呈遞增趨勢。僅20xx年1月至10月,全國就發生道路交通事故426378起,造成87218人死亡,391752人受傷,直接財產損失20.2億元,死亡人數比20xx年增加1618人,上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況,更是不容樂觀。尤其是近期以來,校園附近涉及師生的交通事故的比率有所上升,給了我們許多慘痛的教訓。
出行安全,不僅關系到自己的生命和安全,同時也是尊重他人生命的體現,是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛,“關愛生命,安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全,很難不讓人想到交通安全。在日常生活中,交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行,便同交通安全打上了交道。行走時的一次走神,過馬路時的一次僥幸,開車時的一次違章,僅僅是一次小小的疏忽,這一切都可能使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經看過一則報道,“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的"事實再一次給我們敲響了警鐘:“文明行車,文明走路。”
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利,但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”,交通事故像一個隱形的殺手,潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此,人們應當學會保護自己,要養成文明行車、文明走路的習慣。
血的教訓只能有一次,悲劇不能重演,生命更沒有第二次。誠然,生老病死是生命的自然規律,但我們可以防止非自然因素,也就是各種事故(包括交通事故、礦難事故及其他行業生產安全事故)的發生。生存就是為了自己么?不,我們決不能這樣如此自私。可以說,我們的生命的一半就是家人,既然我們已經認識到交通事故使我們遭到沉重的打擊與巨大的災難,那我們為什么還要再去拿生命開玩笑呢?
是的,死亡總是留給人們恐懼,對死亡的抵觸使人們對生存產生渴望,因害怕所以才拒絕。正是如此,人們對生存的強烈愿望昭示著我們必須珍愛生命。
我們的道路還很長,人活著總得給世上留下一點美好的東西吧!朋友,我們這次心靈般的溝通,一定能夠打動你的心,我已經感受到你那顆熾熱的心在有力的搏擊著,甚至在顫抖。我們應讓自己的生命在理智的搏擊中度過,就像落葉、謝花一樣,瀟灑地來,瀟灑地去,做到對生命無怨無悔,讓生命之光永遠輝煌。珍愛生命吧,哪怕生命只有一剎那,那也讓它成為一種永恒。
“勿以惡小而為之,勿以善小而不為”,讓我們從身邊的小事做起,在小事中體現我們的修養,實踐榮辱觀,自強不息,立志成才,用無悔的青春創造閃亮的人生,與祖國共奮進,與時代共前行!
關愛生命讀后感篇4
生命如火,那燃燒的生命,那青春的活力,讓人無法抵擋;生命如水,如此美麗,那動人的一幕幕,那驚人的一場場,讓人無法置信:生命如冰,很堅強有時卻又很脆弱,你用手百般地呵護,它會融化;你用錘子用力地鍛煉它,它會變得粉身碎骨。生命掌握在自己手里,而如何愛護生命,如何珍惜生命才是最重要。
排著整齊的隊伍,懷著一顆莊重而用嚴肅的心,我們來到了階梯教室準備聽講座。講座的開始并沒有向我們陳述什么,而是靜靜的為我們播放了一些關于意外發生的錄影與資料。那大馬路上橫沖直撞的車輛,讓人看了心驚肉跳;那不守交通規則就過馬路的行人,讓我們不禁為他們捏了一把冷汗!圖片下面的一行字幕更是讓我們在座的各位吃了一驚——報道顯示,據不完全顯示,每月浙江省內會發生近百起的交通事故,幾百條的生命也因此而喪失。上帝是公平的,他只給了我們每個人一條生命,而生命的長短在不受老弱病殘的影響下,就需要我們自己去好好珍惜好好愛護了。其實這些案例最多的還是產生在我們中學生的身上,而我們應該運用一些已學過的交通知識來保護自己。例如,在過馬路的時候,要學會看紅綠燈,所謂的紅燈停,綠燈行,黃燈等;過馬路還需走人行橫道,學會下意識看看左右的車輛……這些看似微不足道的小知識,卻有著舉輕若重的大作用,我們不能忽略那渺小的細節,因為往往決定成敗的就是細節。
屏幕一轉,向我們呈現出來的是一組數據,這組數據真真實實地反映出當今社會人們對交通的不重視。私人小轎車隨意超速,屢次提醒都不改,乘人的公交大巴為了生意私自載重量超出標準,不為乘客的安全著想……這些生活中的細節處處都表明著現代人對交通的藐視,對生命的游戲態度,也向我們呈現出了大多數人們內心需要糾正的一個部分——那就是重視交通守則啊!生命需要我們去珍惜,去愛護,只有做到這一點,我們才能成為成為自己靈魂的守護者,成為真真正正的社會主人。
短短的一堂講座結束了,震耳欲聾的掌聲響起,我想那掌聲不僅是獻給講課的老師們的",更是同學們聽完講座的一種震撼吧!珍惜生命,愛護生命,只有做到了這兩點我們才能去完善自己的人生,去創造未來。
陽光下,我們奔跑跳躍;雨露下,我們歡呼成長。在生活的每時每刻,我們都該堅守著那最基本的交通規則……
關愛生命讀后感篇5
這個星期,我們思想品德課學到了珍愛生命這一主題。這一課告訴我們生命只有一次,是寶貴的,無論遇到多大挫折,都不能輕易放棄生的希望,要勇敢的活下去,還告訴了我們延長生命是珍惜生命的最高境界。
上完這課后,我感悟很深。我覺得我們確實應該珍惜生命,不能夠認為生命很輕微,動不動就不想活了。我們應該堅強起來,不要輕生,無論遇到多大困難,都不能夠放棄生的希望;但是我們不能因為要珍惜生命,就貪生怕死,如果我們的死能夠換來大多數人的利益,能讓有限的生命煥發光彩,使生命的價值得以延長,那么我們就死得其所來。
以上兩種珍惜生命在汶川大地震時,從譚千秋與樂劉會兩人身上得到充分體現。
譚千秋是一位五十多歲的教師,在地震發生的時候,她勇敢地組織學生撤退,到最危急的時刻,還剩下四名學生在班上,而此時逃出去已經不太可能了,這時,譚老師奮不顧身地沖了上去,用身體抱住孩子。等救援人員將她們挖出來時,譚老師雖然死了,可她用有限的生命煥發光彩,用自己的生命拯救了四個孩子,她的死比泰山還要重;而年僅22歲的樂劉會在地震時被困于廢墟之中,在那里,沒有光明,沒有食物,沒有水源,可她并沒有因此而放棄生的希望,她利用自己所學到的知識,當聽不到任何聲音時,她就平靜呼吸,保存體力,聽到有人搜救的聲音,她就大聲呼救,終于,在被困70多個小時后,她成功獲救了。
是的,她們一個活了,一個死了,可是她們都沒有浪費生命,一個讓自己的生命價值延長了,一個用智慧救了自己,她們都珍愛生命,這難道不值得我們學習嗎?