• [東方網絡]《東方騰起一條龍》閱讀答案

    更新時間:2019-04-29    來源:北京導游詞    手機版     字體:

    [東方網絡]《東方騰起一條龍》閱讀答案

    《東方騰起一條龍》閱讀答案

    東方騰起一條龍

    本報北京4月18日訊(記者朱海燕江耀明)京滬高速鐵路全線開工,由此中國“經濟起飛的脊梁”挺得更直。

    上午9時,開工儀式在春陽送暖、萬木搖綠的大興舉行。干練的溫家寶總理微笑著拉去紅綢,為京滬高速鐵路有限公司揭牌。

    這項世界注目的盛大活動,在和煦的東風中,僅用了10分鐘。

    新一屆政府快捷務實的作風,和這一偉大的事件,將留在歷史的記憶中。

    京滬高鐵全長1318公里,是當今一條建成線路最長、標準最高的高速鐵路。

    全線設21個車站,設計時速350公里。雙向輸送能力每年達1.6億人。

    這條投資2209.4億元的鐵路5年建成后,北京到上海由10小時將縮至5小時。

    此線貫穿沿線四省三市,連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區。

    四省三市的國土面積占全國的6.5,人口占全國的26,GDP占全國的40,是我國經濟發展最為活躍和最具潛力的黃金高地。

    但歷史也給我們呈現另外一面:

    僅占全國鐵路2的既有京滬鐵路,2007年,客運密度為4782萬人公里,貨運密度為6277萬噸公里,分別是中國鐵路平均密度的5.2倍和2.1倍,成為地球上最忙最累的鐵路。

    于是,黨中央、國務院決定:京滬高速鐵路上馬。

    高鐵建成后,京滬間實現客貨分流,年貨運能力將達1.2億噸。

    這項工程起步于1993年。近年來,我國圍繞高速鐵路技術完成了400多項科研試驗,攻克了一系列技術難題。

    同時,通過引進消化吸收再創新,我國鐵路掌握了時速300公里動車組制造技術。經過鐵路第六次提速,掌握了時速200公里及以上成套技術,形成了自主技術體系,為京滬高鐵提供了技術支撐。

    發展高速鐵路,是環保與可持續發展的戰略之舉。高速列車每人公里燃料消耗比汽車低2.5倍,比中程客運飛機低4倍,占地僅相當雙向4車道高速公路的1/2。

    高速鐵路是國家經濟發展的引擎。1964年10月1日,第一條高鐵在日本東海道問世后,很快迎來了東京奧林匹克運動會的召開。

    經過44年的提高和完善,目前已有11個國家和地區共1萬公里高鐵投入運營。至2020年,我國將建成18000公里高速鐵路。

    9時零8分,溫家寶以洪亮的聲音宣布京滬高速鐵路全線開工后,他和10位建設者一起揮鍬,為工程奠基。

    記者注意到,這個時間距1978年10月18日,鄧小平登上日本新干線高速列車那一刻,將近30年。

    中國改革開放30年,為京滬高鐵起航鋪平了道路。

    京滬之間,關于鐵路的話題太多。1876年,上海至吳淞口的第一條鐵路,和1881年建在北京附近的唐胥鐵路,都短命告終。

    京滬高速鐵路,只有在共產黨人手中才能夢想成真。

    (選自《中國鐵道建筑報》)

    1.本文的標題“東方騰起一條巨龍”含義深刻,請從修辭角度入手分析其寓意。

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    2.本文穿插了大量的背景材料,請概括說明作者主要引用了哪幾個方面的背景材料。

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    3.本文見報之后,反映十分強烈。有上百家媒體對京滬高鐵作了報道,而讀者認為此篇是最深刻、最有力的一篇。請從新聞的特點和主題兩個方面,分析本文獲得巨大成功的原因。________________________________________________________________________

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    參考答案:愛師網整理

    1.①龍是中華民族的圖騰,新聞以“東方騰起一條巨龍”為題,以“龍”為喻,既指即將開工建設的京滬高速鐵路,也指我國東部的崛起和中華民族的騰飛。這個標題契合我們的民族心理,帶給讀者一種振奮人心的力量,洋溢著民族自豪感。

    2.①京滬高鐵的有關技術參數及其所帶來的經濟效益數據;②建設京滬高鐵的政治、經濟和科學技術背景;③有關世界各國建設高速鐵路情況的材料;④有關京滬鐵路建設的歷史情況。

    3.特點方面:①本文篇幅短小,但信息容量非常大,各種數據詳盡確鑿,充分體現了新聞的真實性原則。②本文抓住現實場景的細節,以小見大,表現新一屆政府求真務實、快捷高效的工作作風,以此揭示京滬高鐵項目得以如期上馬的根本原因。

    主題方面:③把京滬高鐵建設放在百年鐵路和改革開放的大背景下來考察,具有歷史的縱深感,揭示了京滬高鐵的建設是歷史和現實的必然選擇。④高速鐵路是國家經濟發展的引擎,作者從京滬高鐵的開工建設看到了東部的騰飛,看到了中華民族的崛起。

    本文來源:http://m.lsjse.com/daoyouci/100613.html

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